Po starcie z zakładów koncernu Leonardo w Caselle (Turyn), ostatni i najbardziej zaawansowany myśliwiec Eurofighter Typhoon został przekazany dla włoskich sił powietrznych.
W uroczystości wziął udział szef sztabu włoskich sił powietrznych, generał Alberto Rosso, prezes koncernu Leonardo, Alessandro Profumo a także dyrektor zarządzający pionu lotniczego, Marco Zoff.
Ścieżka współpracy, którą dzisiaj świętujemy, a która uosabia samolot o nadzwyczajnych zdolnościach, wynika z długofalowej ponadnarodowej wizji strategicznej, politycznej oraz przemysłowej, która pozwoliła Europie na stworzenie własnego zasobu w zakresie bezpieczeństwa i skorzystanie z programu stanowiącego akcelerator technologiczny i niezwykłą siłę napędową rozwoju w historii naszego kontynentu. Eurofighter Typhoon będzie kluczowym elementem na ścieżce innowacji, której celem jest pełne zagwarantowanie europejskiej suwerenności technologicznej w nadchodzących latach.
Alessandro Profumo, CEO koncernu Leonardo
Dostawa ostatniej maszyny, która dopełnia składu floty myśliwców Eurofighter, stanowiąc główny element zasobów złożonego i zróżnicowanego systemu obrony powietrznej poszczególnych krajów oraz NATO, jest znaczącym kamieniem milowym programu. Samolot dowiódł tego, że stanowi niezawodny, elastyczny i wszechstronny zasób, i jest gotowy sprostać nowym wyzwaniom technologicznym w celu zagwarantowania najwyższego poziomu bezpieczeństwa na włoskim niebie oraz ochrony interesów narodowych. Dzieje się tak dzięki szerokiej gamie zdolności operacyjnych, które uzupełniają takie zadania w zakresie obrony powietrznej, jak wywiad, obserwacja i rozpoznanie (Intelligence Surveillance Reconnaissance – ISR) oraz atak (z możliwością zmiany misji już w trakcie jej trwania). Dzisiejsze zdolności samolotu wynikają z długofalowej, skutecznej współpracy między krajowym przemysłem obronnym a włoskimi siłami powietrznymi; z synergii, która dalej wspiera i umacnia system krajowy i pozwala nam skutecznie realizować naszą codzienną misję polegająca na chronieniu ludzi.
szef sztabu włoskich sił powietrznych generał Alberto Rosso
Eurofighter został zaprojektowany jako architektura otwarta, z dobrze określonym programem technologicznych aktualizacji oraz ulepszeń, które gwarantują konkurencyjność maszyny przez jej cały cykl życiowy. Stale ewoluujące technologie, zarówno na pokładzie samolotu jako i w kontekście wsparcia logistycznego, zwiększają jego skuteczność operacyjną, przeżywalność oraz wydajne zarządzanie. Program Eurofighter to fundament rozwoju europejskich technologii kosmicznych, lotniczych i obronnych, dający zaangażowanym w niego przemysłom przywództwo technologiczne, które zagwarantuje konkurencyjność w trakcie wielu programów następnej generacji.
Działania koncernu Leonardo to wkład stanowiący około 36% wartości całego programu, pozwala to odgrywać kluczową rolę w zakresie komponentów aeronautycznych oraz elektroniki pokładowej dzięki czemu firma jest odpowiedzialna za dwa główne czujniki (radar oraz IRST) a także za inne podstawowe technologie związane z awioniką.
Leonardo odgrywa także kluczową rolę w ewolucji myśliwca Eurofighter dzięki nowemu radarowi z aktywnym skanowaniem elektronicznym AESA (Active Electronically Scanned Array), który poprawia osiągi i konkurencyjność, co z kolei przyczynia się do powiększenia grupy odbiorców na rynkach eksportowych na następne dziesięciolecia. Zakłady w Caselle produkują obecnie maszyny Eurofighter dla sił powietrznych Kuwejtu – pierwsze które mają zostać dostarczone w tej wysoce zaawansowanej konfiguracji.
Program Eurofighter jest zarządzany przez konsorcjum Eurofighter GmbH, spółkę mającą siedzibę w Monachium w Niemczech, której właścicielami są Leonardo, BAE Systems oraz Airbus Defense & Space w Niemczech i Hiszpanii. Po stronie rządowej, program jest zarządzany przez agencję NATO Eurofighter & Tornado Management Agency (NETMA), utworzoną dla sprostania wymogom przetargowym sił zbrojnych czterech krajów uczestniczących w programie: Włoch, Wielkiej Brytanii, Niemiec oraz Hiszpanii.
Poza czterema krajami partnerskimi, które już zamówiły 472 samoloty Typhoon, obecnie klientami są: Arabia Saudyjska (72 samoloty), Austria (15), Oman (12), Kuwejt (28) oraz Katar (24), co łącznie daje 623 zamówione samoloty.
Jeśli chodzi o personel, program Eurofighter zatrudnia ponad 100.000 osób w Europie, z czego ponad 20.000 osób pracuje we Włoszech (włączywszy w to zatrudnienie bezpośrednie, pośrednie oraz indukowane). Ponad 400 dostawców pracuje dla programu Typhoon, z tego 200 we Włoszech.
Źródło: informacje prasowe Leonardo
