Wodowanie korwety Köln, czyli postępy programu K130

Pierwsza polowa października jest okresem intensywnego rozwoju programu budowy dla Deutsche Marine drugiej serii wielozadaniowych korwet typu K130 Braunschweig, które mają zastąpić ścigacze rakietowe i zwiększyć potencjał operacyjny niemieckich sił morskich.

16 października w stoczni Blohm & Voss w Hamburgu odbyła się uroczystość wodowania korwety Köln – jest to pierwsza jednostka z drugiej serii, która osiągnęła taki stan budowy. Podobnie jak pozostałe, powstaje modułowo – sekcja rufowa została zbudowana w Hamburgu, a sekcja dziobowa została przyholowana do stoczni z innej części Niemiec. Co ciekawe, obok suchego doku, w którym prowadzony jest proces scalania konstrukcji, oczekiwały już obie połówki drugiej z korwet – Emden.

Foto: 1. Korvettengeschwader

Według harmonogramu Köln ma wejść do służby w pierwszym kwartale 2023 roku, a pozostałe do końca 2025 roku. Poza prototypową i oczekującą na scalenie Emden, prace prowadzone są przy innych jednostkach serii. 6 października położono symboliczną stępkę pod trzecią z nich, czyli przyszłą Karlsruhe – uroczystość miała miejsce w stoczni koncernu Lürssen w Wolgast.

Kontrakt na budowę pięciu korwet typu Braunschweig drugiej serii został podpisany pomiędzy rządem Niemiec oraz konsorcjum ARGE K130 we wrześniu 2017 roku. Jednostki dołączą do pięciu, które pełnią służbę w Deutsche Marine od 2008 roku. Podobnie jak one, ich bazą macierzystą ma zostać Warnemünde. Obecnie korwety są intensywnie eksploatowane w działaniach międzynarodowych, m.in. na Morzu Śródziemnym.

Okręty typu Branschweig bazują na koncepcji MEKO A100, która została opracowana przez koncern TKMS. Poza Deutsche Marine podobne jednostki trafiły do służby w Malezji (sześć typu Kedah), Polsce (ORP Ślązak). Dodatkowo zostały zamówione przez Izrael (cztery typu Sa’ar 6) oraz Brazylię (cztery typu Tamandaré)

Szymon Trybuchowicz

Więcej artykułów
F-15C Eagle rozszerzają możliwości operacyjne