13 stycznia rząd Indii podjął, długo oczekiwaną, decyzję dotyczącą zatwierdzenia umowy dotyczącej zakupu samolotów transportowych Airbus C295W. Podpisany kontrakt będzie ważnym wydarzeniem w historii programu, który od kilku lat notuje coraz mniejszą liczbę zamówień.
Zgodnie z komunikatem rządowym, Airbus wraz z lokalnym partnerem – Tata Advanced Systems Ltd. mogą liczyć na umowę o wartości około 2,5 mld USD. W jej ramach Indie zakupią 56 samolotów transportowych C295W, które pozwolą na zastąpienie obecnie używanych Hawker Siddeley 748. Szesnaście pierwszych zostanie zmontowanych na linii Airbusa w Hiszpanii, a pozostałe na licencji w Indiach – Tata Advanced Systems Ltd. mają zbudować nowy zakład montażowy. W kolejnych latach liczba zamawianych C295W może ulec zwiększeniu, gdyż sześć egzemplarzy (w wersji patrolowej) chce zamówić Straż Wybrzeża tego kraju. Co więcej, według części mediów ukraińskich, władze w Indiach planują ujednolicenie floty lekkich samolotów transportowych. To zaś może spowodować, że C295W mogą zastąpić obecnie eksploatowane Antonow An-32.
Obecnie produkowane przez koncern Airbus samoloty C295W są jednymi z najpopularniejszych maszyn w swojej klasie. Dotychczas wyprodukowano blisko 200 egzemplarzy seryjnych, które są wykorzystywane przez jednego użytkownika cywilnego, pojedyncze służby porządku publicznego oraz siły zbrojne Algierii, Bangladeszu, Brazylii, Burkina Faso, Kanady, Chile, Kolumbii, Republiki Czeskiej, Ekwadoru, Egiptu, Gwinei Równikowej, Finlandii, Ghany, Indonezji, Republiki Irlandii, Wybrzeża Kości Słoniowej, Jordanii, Kazachstanu, Mali, Meksyku, Omanu, Filipin, Polski, Portugalii, Arabii Saudyjskiej, Hiszpanii, Tajlandii, Zjednoczonych Emiratów Arabskich, Uzbekistanu oraz Wietnamu. Co ważne, w ich produkcji ważną rolę pełnią należące do koncernu Airbus zakłady PZL Warszawa-Okęcie S.A..