25 stycznia Boeing poinformował o dostarczeniu US Navy pierwszego samolotu bojowego F/A-18E/F Super Hornet, który przeszedł proces I fazy wydłużenia resursu technicznego w zakładach pw teksańskim mieście San Antonio.
Dotychczas prace nad wydłużeniem resursów (o 1500 godzin spędzonych w powietrzu) prowadzono jedynie w zakładach Boeinga mieszczących się w St.Louis. Pierwsze dwa egzemplarze dostarczono do US Navy w czerwcu 2020 roku. Już wówczas Boeing zakładał uruchomienie drugiej linii, właśnie w centrum obsług samolotów tego producenta mieszczącym się w San Antonio. Pozwoli to na zwiększenie tempa prac, co jednocześnie umożliwi utrzymanie potencjału operacyjnego lotnictwa morskiego Stanów Zjednoczonych.
W ramach programu SLM (Service Life Modification) samoloty przechodzą przeglądy generalne połączone z wydłużeniem resursów technicznych z 6000 do 7500 godzin spędzonych w powietrzu. Po wdrożeniu do prac II fazy projektu, resurs techniczny wzrośnie do 10000 godzin. Dodatkowo Super Hornety będą poddawane modernizacji wyposażenia pokładowego, który pozwoli na ujednolicenie wyposażenia zgodnie z najnowszym standardem produkcyjnym Block III. Całość ma pozwolić na utrzymanie floty F/A-18E/F Super Hornet w linii przynajmniej do 2040 roku – wówczas powinny zostać zastąpione przez wielozadaniowe maszyny bojowe 6. generacji F/A-XX.
