23 czerwca Federalna Komisja Budżetowa Bundestagu poinformowała o zaaprobowaniu planu zakupu na potrzeby Luftwaffe pięciu samolotów Boeing P-8A Poseidon. RFN zostanie trzecim europejskim użytkownikiem maszyn tego typu.
Powyższa decyzja może być jeszcze zmieniona przez Bundestag, jednak tego typu przypadki są bardzo rzadkie. Tego typu sytuacja oznacza, że w ciągu najbliższych tygodni dojdzie do podpisania międzyrządowej umowy pomiędzy Niemcami oraz USA w sprawie zamówienia pięciu samolotów P-8A Poseidon. Zdaniem części komentatorów niemieckiej sceny politycznej, może do tego dojść w czasie wizyty kanclerz Angeli Merkel w Waszyngtonie 15 lipca 2021.
P-8A Poseidon będą kolejnymi, w ostatnich latach, samolotami konstrukcji amerykańskiej zamówionymi dla Luftwaffe. Obecnie Lockheed Martin realizuje umowę na dostawę sześciu C-130J Super Hercules (pierwszy z nich znajduje się już na etapie montażu ostatecznego). Wkrótce Komisja Budżetowa ma także zająć się rekomendacją Ministerstwa Obrony w sprawie zakupu 45 samolotów Boeing F/A-18 Super Hornet (30 wielozadaniowych F/A-18F oraz 15 przełamania obrony powietrznej E/A-18G Growler), które mają stanowić element programu zastąpienia Panavia Tornado IDS/ECR.
Boeing P-8A Poseidon mają zastąpić obecnie używane samoloty Lockheed Martin P-3C Orion, których służba ma zakończyć się do 2025 roku. Ze względu na czas oraz wymagania operacyjne rząd w Berlinie odrzucił inne propozycje składane przez przemysł europejski – zakup maszyn amerykańskich może ochłodzić stosunki z Francją, planującą wspólne zaprojektowanie (z Niemcami) nowego samolotu patrolowego bazowania lądowego.
Dla programu P-8 Poseidon sukces w Niemczech będzie trzecim w Europie. Obecnie z samolotów tego typu korzysta Wielka Brytania, a w bieżącym roku ma być ukończony pierwszy egzemplarz przeznaczony dla Norwegii. Dodatkowo konstrukcja jest oferowana także wśród innych państw europejskich, w tym w Polsce.
