A B-52H Stratofortress assigned to the 419th Flight Test Squadron takes off from Edwards Air Force Base, California, Aug. 8. The aircraft conducted a captive-carry flight test of the AGM-183A Air-launched Rapid Response Weapon Instrumented Measurement Vehicle 2 hypersonic prototype at the Point Mugu Sea Range off the Southern California coast. (Air Force photo by Matt Williams)

Nieudana próba hipersonicznego pocisku Lockheed Martin AGM-183A ARRW

5 kwietnia ośrodek doświadczalny US Air Force w Edwards w Kalifornii podjął próbę odpalenia hipersonicznego pocisku AGM-183A ARRW. Niestety, z przyczyn technicznych, zakończyła się ona niepowodzeniem.

Test miał się odbyć na terenie poligonu morskiego w pobliżu wybrzeża Kalifornii. Do tego celu wcześniej wysłano samoloty badawcze, mające monitorować przebieg testu – Lockheed Martin P-3 Orion oraz Martin/General Dynamics RB-57F Canberra należący do agencji NASA. Nosicielem pocisku był bombowiec strategiczny Boeing B-52H Stratofortress należący do ośrodka doświadczalnego w Edwards. Celem testu miało być sprawdzenie procedury zrzutu i odpalenia silnika startowego, odrzucenia silnika startowego od przedniej części pocisku.

A B-52H Stratofortress assigned to the 419th Flight Test Squadron takes off from Edwards Air Force Base, California, Aug. 8. The aircraft conducted a captive-carry flight test of the AGM-183A Air-launched Rapid Response Weapon Instrumented Measurement Vehicle 2 hypersonic prototype at the Point Mugu Sea Range off the Southern California coast. (Air Force photo by Matt Williams)

Zgodnie z oficjalnym komunikatem Sił Powietrznych USA problem techniczny uniemożliwił zrzut i odpalenie. Samolot bezpiecznie powrócił do bazy wraz z nim. Dotychczas wykonano siedem lotów z makietą gabarytowo-masową AGM-183A ARRW.

More Stories
Łotwa i Estonia zamawiają granatniki Carl-Gustaf M4