5 stycznia Wydział Techniki Lotniczej 3. Regionalnej Bazy Logistycznej poinformował o rozpoczęciu negocjacji z Wojskowymi Zakładami Lotniczymi Nr 1 w sprawie zawarcia wieloletniej umowy na naprawy główne śmigłowców transportowych Mi-17.
Według upublicznionych danych, negocjacje rozpoczęto 31 grudnia 2020 roku. Usługa ma być realizowana w latach 2021-23 i może mieć wartość około 105,6 mln PLN netto. Zastosowanie procedury negocjacji z wybranym podmiotem jest motywowane faktem, że WZL1 są jedyną firmą uprawnioną do realizacji zamówienia na terenie Polski. Jest to wynik posiadania (na zasadach praw wyłącznych) dokumentacji remontowej zatwierdzonej przez Głównego Inżyniera Sił Powietrznych. Dodatkowo zakłady dysponują odpowiednimi kompetencjami w zakresie remontów i modernizacji śmigłowców rodziny Mi-17.
Zamawiający nie ogłosił liczby wiropłatów, które mają przejść remonty główne. Wojsko Polskie dysponuje około dziewiętnastoma maszynami tego typu, które wspierają pododdziały Kawalerii Powietrznej, a także Wojsk Specjalnych. Najnowsze z nich dostarczono w latach 2010-11 i obok czterech S-70i Black Hawk są najmłodszymi wiropłatami transportowymi Wojska Polskiego. Remonty mają pozwolić na dalszą bezpieczną eksploatację, szczególnie w związku z brakiem perspektyw zakupu nowych maszyn tej klasy, które umożliwiłyby stopniową wymianę generacyjną.
Szymon Trybuchowicz