Niemieckie firmy dostarczą Kajmana?

28 września 2020 Inspektorat Uzbrojenia zakończył przyjmowanie wniosków od firm, które są zainteresowane dostawą do Wojska Polskiego wozów zabezpieczenia technicznego Kajman.

Ostatecznie do rywalizacji przystąpiły wyłącznie firmy niemieckie oraz ich polskie oddziały.

Zgodnie z upublicznionymi informacjami są to:

  • Flensburger Fahrzeugbau GmbH
  • Rheinmetall Landsysteme GmbH wraz z Rheinmetall Defence Polska Sp. z o.o.
Foto: Bundeswehr

Obaj dysponują gąsienicowymi wozami zabezpieczenia technicznego, które bazują na podwoziu czołgów podstawowych Leopard 2 – mowa o WZT Wisent 2 oraz BPz 3 Büffel. Zgodnie z ogłoszeniem, które upublicznił Inspektorat Uzbrojenia 25 czerwca 2020 roku, zamówienie ma obejmować 29 WZT nowej generacji (kryjących się pod kryptonimie Kajman) z opcją rozszerzenia o 37 kolejnych egzemplarzy. Obok ceny, drugim kryterium podlegającym ocenie będzie okres udzielonej gwarancji na dostarczony produkt.

Co ciekawe, do rywalizacji nie przystąpili inni, potencjalni, wykonawcy.

W 2017 roku analiza rynku w tym zakresie przyniosła zgłoszenia ze strony pięciu podmiotów:

  • Rheinmetall Defence Polska Sp. z o.o. wraz z Rheinmetall Landsysteme GmbH
  • WZM S.A. Poznań wraz z FGG Flensburger Fachrzeugbau GmbH
  • Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy S.A.
  • OBRUM Sp. z o.o.
  • BAE Systems Land Armaments

Kajman ma służyć z jednostkami pancernymi wyposażonymi w czołgi rodziny Leopard 2, a także innymi pojazdami gąsienicowymi, np. armatohaubicami Krab. Zgodnie z opisem przedmiotu zamówienia, nowy WZT ma być zdolny do ewakuacji technicznej pojazdów gąsienicowych o masie nie mniejszej niż 63 tony, udzielania pomocy technicznej i wykonywania napraw uszkodzonych pojazdów. Wóz ma być opancerzonym pojazdem gąsienicowym, który jest wyposażony w obrotowe urządzenie dźwigowe, lemiesz, dwie wyciągarki, zdalnie sterowany moduł uzbrojenia, przyrządy obserwacyjno-celownicze, system obrony przed działaniem broni ABC, układ klimatyzacji i ogrzewania, agregat APU, system ewakuacji bojowej oraz rozbudowany system łączności.

Obecnie Wojsko Polskie eksploatuje trzy typy gąsienicowych wozów zabezpieczenia technicznego. Są to WZT-2, WZT-3 oraz BPz-2. Te ostatnie mają być gruntownie zmodernizowane z udziałem krajowego przemysłu obronnego.

Szymon Trybuchowicz

Więcej artykułów
Fundusze na polskie F-35A Lightning II