3 marca Kongres USA opublikował raport dotyczący przyszłości sił amfibijnych US Navy. Wśród wniosków dotyczących najbliższych lat wymienia się przyspieszenie tempa zamawiania i budowy nowych okrętów.
Zgodnie z propozycją Kongresu, która została już przegłosowana przez nową administrację, Departament Marynarki uzyskał mandat do podpisania wieloletniej umowy z koncernem stoczniowym Huntington Ingalls Industries w sprawie jednoczesnego zamówienia trzech okrętów desantowych-doków typu Harrisburg oraz wielozadaniowego śmigłowcowca desantowego typu America. Byłby to pierwszy kontrakt obejmujący dwa typy jednostek pływających – jednocześnie tego typu procedura, zdaniem przedstawicieli Kongresu, umożliwiłaby ograniczenie kosztów zakupu okrętów, a także przyspieszenie ich budowy.
Dotychczas Departament Obrony USA zamówił pierwsze dwa okręty typu Harrisburg, które mają zastąpić desantowce typu Whidbey Island oraz Harpers Ferry. Łącznie zaplanowano zamówienie trzynastu nowych jednostek. Przy obecnym harmonogramie jednostkowych zamówień jednoczesne zakontraktowanie trzech pozwoliłoby na wygospodarowanie oszczędności na poziomie około 500 mln dolarów. W przypadku śmigłowcowców typu America, zamówiono trzy spośród dwunastu planowanych. Dodatkowo uruchomiono wstępne finansowanie budowy czwartego – kontrakt na jego budowę zaplanowano podpisać w 2023 roku. Ze względu na przedwczesne wycofanie ze służby USS Bonhomme Richard istnieje jednak pilna konieczność przyspieszenia budowy nowych okrętów tej klasy. To także może stanowić argument dla Departamentu Marynarki w celu uruchomienia procedury zaproponowanej przez Kongres.
