Umowa na naprawę ORP Nawigator

6 stycznia Komenda Portu Wojennego w Gdyni poinformowała o podpisaniu umowy z firmą NET Marine Marine Power Service Sp. z o.o. ze Szczecina w sprawie naprawy dokowej okrętu rozpoznawczego ORP Nawigator.

Zgodnie z dostępnymi informacjami, umowa została podpisana 28 grudnia 2020 roku i ma wartość 2,7 mln PLN brutto. Oferta szczecińskiej firmy pokonała trzy stocznie z Trójmiasta: Gdańską Stocznię Remontową im. J. Piłsudskiego S.A., PGZ Stocznia Wojenna Sp. z o.o. oraz znajdującą się w restrukturyzacji Stocznię Remontową NAUTA S.A.. Głównym kryterium, które zdecydowało o zwycięstwie była cena. W pozostałych przypadkach lepsze warunki (gwarancja oraz realne ryzyko poniesienia kosztów wykonania prac nieobjętych przedmiotem zamówienia) zaoferowała gdyńska PGZ Stocznia Wojenna Sp. z o.o.

ORP Nawigator to jeden z dwóch okrętów rozpoznawczych służących w Marynarce Wojennej. W bieżącym roku zostanie (najprawdopodobniej) wyłączony z działań operacyjnych na dłuższy czas. Po pierwsze ma to związek z zakontraktowaną naprawą dokową, a później planowanym przejściem do gdańskiej stoczni Remontowa S.A., gdzie ma zostać zrealizowana (już zakontraktowana) operacja montażu i integracji nowych systemów rozpoznawczych (w konsorcjum z KenBIT Koeing i Wspólnicy Sp.J. oraz AM Technologies Sp. z o.o. Umowa w tej kwestii (połączona z montażem, integracją nowych systemów rozpoznawczych i naprawą główną ORP Hydrograf) została podpisana przez Inspektorat Uzbrojenia w grudniu 2017 roku. Prace na ORP Hydrograf zostały zakończone i jednostka przygotowuje się do wznowienia rejsów operacyjnych. Najprawdopodobniej remont dokowy połączony z instalacją nowych systemów rozpoznawczych będzie ostatnimi tego typu pracami na ORP Nawigator. Według planów, w drugiej połowie lat 20. do służby wejdzie nowy okręt rozpoznawczy, który kryje się pod kryptonimem Delfin.

Szymon Trybuchowicz

Więcej artykułów
Dowódca Sił Powietrznych Brazylii o planach modernizacji