Propozycje Bell Textron w programie FVL MS

Na początku kwietnia przedstawiciele Bell Textron wskazali, że według ich oceny program FVL MS (Future Vertical Lift Maritime Strike), zakładający zamówienie następców dla obecnie eksploatowanych wiropłatów lotnictwa morskiego USA, może zostać rozwiązany samolotami pionowego startu i lądowania V-280 Valor oraz V-247.

Zgodnie z wstępnymi założeniami programu FVL MS US Navy rozpoczęła analizy dla następców śmigłowców Sikorsky MH-60R/S Seahawk oraz bezzałogowych wiropłatów Northrop Grumman MQ-8B/C Fire Scout. Istnieje spora szansa, że aby ograniczyć koszty, Departament Obrony będzie chciał wybrać następców spośród aktualnie rozwijanych konstrukcji nowej generacji.

W przypadku Bell Textron potencjalną odpowiedzią na FVL MS ma być wielozadaniowy V-280 Valor, rozwijany obecnie na potrzeby US Army i programu FLRAA (Future Long Range Assault Aircraft).

Foto: Bell

Uzupełnieniem (potencjalnym) może być rozwijany projekt bezzałogowego aparatu latającego pionowego startu i lądowania V-247 Vigilant. Konstrukcja jest budowana według podobnej koncepcji co V-280 – ma to być samolot z dwoma wirnikami, które w czasie operacji startu i lądowania (a także zawisu) mogą przestawić się o 90°. Tego typu układ konstrukcyjny ma zapewnić wysoką prędkość przelotową. Projekt jest odpowiedzią zgłaszanego zapotrzebowania USMC zakupem bojowego bezzałogowego aparatu latającego zdolnego do operacji lotniczych z pokładów wielozadaniowych śmigłowcowców desantowych, które będą w stanie m.in. eskortować transportowe MV-22B Osprey. Według wstępnych szacunków konstrukcja ma mieć maksymalną masę startową 13 ton.

Obecnie program FVL MS znajduje się na etapie zapytania o informację. Dopiero szczegółowe wymagania US Navy otworzą drogę do złożenia kompleksowej oferty. Nowe wiropłaty powinny trafić do lotnictwa morskiego USA w latach 30. XXI wieku.

Więcej artykułów
Koreańskie torpedy dla Filipin