15 grudnia odbyło się przekazanie pierwszych stu samochodów Ford Ranger XLT dla Sił Zbrojnych Wojska Polskiego. Łącznie w ramach umowy ma zostać dostarczonych 648 pickupów. Dostawę realizuje Glomex MS Polska, polski oddział czeskiej firmy Glomex MS.
Ostatecznie do wojska trafią pojazdy oparte o Forda Rangera XLT z podwójną kabina Double Cab w konfiguracji do przewozu maksymalnie 5 osób wraz z kierowcą, z 6-biegową manualną skrzynią biegów. Silniki wysokoprężne to standardowe dla tej wersji Rangera czterocylindrowe EcoBlue o pojemności 2.0 i 170 KM/125KW mocy i momencie obrotowym 420Nm. Dało się również zauważyć, że samochody mają pakiety off-road z elektroniczną blokadą mechanizmu różnicowego tylnej osi oraz stalowe osłony silnika i skrzyni rozdzielczej.
Na pace znajduje się aluminiowa zabudowa firmy Steeler z trzema drzwiami umożliwiającymi dostęp do wnętrza (tył plus dwie boczne). Paka została wyłożona pianką natryskową, co ma chronić przed uszkodzeniem przez przewożony ładunek. W tylnej części samochodu znajduje się również hak holowniczy.
Fordy Rangery „małego Mustanga” mają opony BFGoodrich All-Terran T/A na stalowych felgach 16″ z wkładkami Hutchinson run-flat.
Samochody pokryte są metalicznym lakierem w szarym kolorze Sea Gray, natomiast lusterka, klamki i przedni grill są chromowane. Podczas MSPO 2020 prezentowano model w szaro-zielonym półmatowym wykończeniu. Szary metalik to dość kontrowersyjny wybór kolorystyki dla pojazdu przeznaczonego dla wojska – matowa zieleń rozwiązałaby sprawę.
Wnętrze to zupełny standard z materiałową tapicerka i srebrno-czarnymi plastikami. Reasumując, nie jest to specjalistyczny wariant Forda Rangera zmodyfikowany na potrzeby użytkowników wojskowych a jedynie zwykła „półkowa” wersja z dodanym hard-topem.
Co ciekawe, firma Glomex MS w listopadzie 2020 ogłosiła inny sukces – dla sił zbrojnych Republiki Czeskiej dostarczy łącznie do 1200 sztuk samochodów Toyota Hilux w wersji Double Cab z silnikami diesla o mocy 150 KM.
