Olight PL-PRO Valkyrie

We FRAG OUT! #19 opisywaliśmy latarkę Olight Valkyrie PL-2, przeznaczoną do mocowania na broni palnej. Jakiś czas temu do naszej redakcji trafił kolejny model tej latarki, Olight Valkyrie PL-PRO

Olight Valkyrie PL-PRO to, podobnie jak PL-PRO, solidna latarka przeznaczona do montażu na broni krótkiej oferująca użytkownikowi dużą moc i dość szeroki, jasny strumień światła. Konstrukcyjnie nowy model bazuje na poprzednim, a ten z kolei jest nawiązaniem do znanej i popularnej latarki Streamlight TLR-1.

Zasadniczą różnicę pomiędzy obydwoma modelami latarek Olight stanowi ich źródło zasilania. W PL-2 były to dwie baterie CR-123A, a w przypadku PL-PRO jest to wbudowany akumulator Li-Po 900 mAh ze złączem do ładowania umieszczonym od spodu korpusu latarki. Ładowanie odbywa się za pomocą dołączonej miniaturowej ładowarki magnetycznej MCCA1 wyposażonej we wtyczkę USB, co pozwala na doładowanie latarki z ładowarki telefonicznej, komputera czy powerbanka albo instalacji pokładowej np. w samochodzie. Ładowarkę wyposażono w diodę sygnalizacyjną umieszczoną w miejscu podłączenia do niej kabla zasilającego – kolor światła generowany przez nią informuje o stanie naładowania akumulatora: czerwony – ładowanie, zielony – akumulator naładowany. Czas naładowania całkowicie rozładowanego akumulatora jest dość krótki i wynosi mniej niż półtorej godziny. Doładowanie częściowo rozładowanej latarki zajmuje od kilku do kilkunastu minut i to jeśli korzystamy z portu USB w komputerze. O konieczności doładowania latarki użytkownik jest informowany przez niewielką, czerwoną diodę wbudowaną w korpus latarki za portem ładowania.

Co ciekawe – do portu ładowania można podłączyć także wyłącznik żelowy RPL-7, który pozwoli nam na zainstalowanie latarki na broni długiej i wygodne sterowanie nią.

Źródło światła stanowi dioda Cree XHP35 HI generująca strumień świetlny o mocy do 1500 lumenów – jest to ta sama dioda, co w PL-PRO, ale jej światło ma barwę neutralną, w przeciwieństwie do zimnej w poprzedniku. Dioda z odbłyśnikiem umieszczona jest w głowicy zamkniętej szklaną soczewką z uszczelką i stalową koronką zabezpieczającą jej szczyt. Głowica i cały korpus latarki wykonane są ze stopu aluminium 6061 T6 (czyli tzw. aluminium lotniczego).

CZYTAJ DALEJ

Instagram Feed Instagram Feed Instagram Feed Instagram Feed Instagram Feed Instagram Feed Instagram Feed Instagram Feed Instagram Feed Instagram Feed Instagram Feed Instagram Feed
More Stories
Leatherman Wave+, Charge+ & Charge TTi+