15 października 2020 do Gdańska przyleciały dwa samoloty patrolowe Aero L-410UVP E-20 zamówione przez Straż Graniczną w konsorcjum polskich firm JB Investments Sp. z o.o. oraz Aero Club Sp. z o.o.
Ich zakup, sfinansowany w 90% z funduszy pomocowych Unii Europejskiej, stanowi element programu modernizacji sprzętowej Straży Granicznej – dotychczas objął on także dwa śmigłowce (Robinson R-44 oraz Airbus H135). W najbliższych latach Straż Granincza zaplanowała kolejne, które obejmą samoloty patrolowe oraz śmigłowce przeznaczone dla oddziałów wzdłuż wschodniej granicy.
Nowe samoloty patrolowe zostały zamówione w styczniu 2019 roku i miały zostać dostarczone do końca października 2020. Otrzymały wyposażenie pozwalające na skuteczne działanie w obszarach morskich, mowa o stacji radiolokacyjnej, systemie obserwacji lotniczej dalekiego zasięgu, urządzenia łączności satelitarnej, system identyfikacji AIS. L-410UVP E-20 dołączą do samolotu PZL Mielec M-28 Skytruck. Obok zadań związaną z ochroną polskiej granicy, będą także wykorzystywane do wsparcia działań służb granicznych na obszarze całej Unii Europejskiej.
Dostawa L-410UVP E-20 do polskiej Straży Granicznej to nie jedyny sukces producentów sprzętu lotniczego w segmencie służb porządku publicznego w ostatnich dniach.
14 października koncern Airbus poinformował o dostarczeniu do Filipin wielozadaniowego śmigłowca patrolowego H145, który będzie eksploatowany przez Straż Wybrzeża tego kraju. Jest to druga maszyna tego typu, która pozwoli na całkowite wycofanie dotychczas używanych śmigłowców Bolkow Bo 105. Jednocześnie, dzięki szerokim możliwościom, będzie pełnić zadania wsparcia innych służb krajowych – pierwszy egzemplarz, który dostarczono w pierwszej połowie 2020 roku jest używany m.in. do transportu sprzętu pozwalającego na walkę z epidemią Covid-19 na Filipinach.
Szymon Trybuchowicz
