CAMP SHORAB, Afghanistan (July 10, 2018) -- Afghan Air Force (AAF) UH-60 crews prepare the aircraft before going out on the first operational mission July 10, 2018, while deployed to Camp Shorab, Afghanistan. The mission provided transportation to 22 passengers while providing area familiarization for the pilots in Helmand province. (U.S. Marine Corps photo by Sgt. Luke Hoogendam)

Katastrofa UH-60 Black Hawk w Afganistanie

31 marca w prowincji Helmand w Afganistanie doszło do katastrofy śmigłowca transportowego Sikorsky UH-60A Black Hawk należącego do sił zbrojnych tego kraju.

Zgodnie z dostępnymi informacjami, na pokładzie maszyny znajdowało się dziesięć osób. W wyniku usterki technicznej załoga przeprowadziła procedurę awaryjnego lądowania. W wyniku incydentu zginęły trzy osoby znajdujące się na pokładzie śmigłowca. Szybko odpowiedzialność za wypadek ogłosili Talibowie, jednak władze rządowe nie wskazują na taką możliwość.

CAMP SHORAB, Afghanistan (July 10, 2018) — Afghan Air Force (AAF) UH-60 crews prepare the aircraft before going out on the first operational mission July 10, 2018, while deployed to Camp Shorab, Afghanistan. The mission provided transportation to 22 passengers while providing area familiarization for the pilots in Helmand province. (U.S. Marine Corps photo by Sgt. Luke Hoogendam)

W bieżącym roku, pomimo procesu wygaszania konfliktu w Afganistanie, to drugi przypadek utraty wojskowego statku powietrznego należącego do afgańskich sił zbrojnych. 18 marca Talibowie zestrzelili śmigłowiec Mil Mi-17 (dziewięciu zabitych) przy pomocy kierowanego pocisku rakietowego. Ze względu na realizowany proces afganizacji walk, w większości straty sprzętowe obejmują sprzęt należący do sił zbrojnych tego kraju. W ubiegłym roku objęły one jedenaście śmigłowców różnych typów oraz turbośmigłowy samolot Embraer A-29B Super Tucano.

W ramach procesu wzmocnienia potencjału afgańskich sił zbrojnych rząd Stanów Zjednoczonych zdecydował na przekazanie do 140 śmigłowców Sikorsky UH-60A Black Hawk. Maszyny mają pozwolić na zastąpienie obecnie eksploatowanych Mil Mi-17 – ma to związek z zaprzestaniem procesu wsparcia logistycznego przez firmy rosyjskie, co jest związane z sankcjami nałożonymi na Rosję po aneksji Krymu.

Więcej artykułów
Latające oczy od Grupy WB dla polskich i ukraińskich strażaków