13 marca w pobliżu Międzynarodowego Portu Lotniczego Ałmaty w Kazachstanie doszło do katastrofy lekkiego samolotu transportowego Antonow An-26 należącego do Straży Granicznej tego kraju.
Na pokładzie znajdowało się sześć osób, według dostępnych informacji cztery zginęły, a dwie pozostałe z obrażeniami ciała przetransportowano do jednego ze szpitali. Samolot wykonywał lot z Międzynarodowego Portu Lotniczego Nur-Sułtan. Do wypadku doszło w czasie realizacji podejścia do lądowania – An-26 rozbił się około 600 metrów od progu pasa startowego. Bardzo szybko wrak ogarnął pożar, który utrudnił akcję ratowniczą. Zdaniem mediów lokalnych, wśród przyczyn należy wymienić pogodę – podstawa chmur znajdowała się na wysokości około 91 metrów, a dodatkowo występowały opady atmosferyczne.
Samoloty transportowe rodziny Antonow An-26 są nadal popularnym środkiem transportu wśród państw dawnego bloku wschodniego oraz linii lotniczych tego obszaru. W bieżącym roku to pierwszy egzemplarz utracony na świecie. W 2020 roku globalna flota została uszczuplona o trzy: 5 kwietnia 2020 roku samolot należący do libijskich sił rządowych został zniszczony na lotnisku przez bojowy bezzałogowy aparat latający, 22 sierpnia doszło do katastrofy cywilnego An-26 w Sudanie (siedem ofiar śmiertelnych). 25 września 26 osób zginęło w katastrofie An-26 należącego do Sił Powietrznych Ukrainy – powyższy incydent zapoczątkował polityczne prace nad rozpoczęciem zakupów następców, którymi mają być Antonow An-178.
