24 marca w stoczni Kawasaki Heavy Industries w Kobe odbyła się uroczystość wcielenia do służby w Morskich Siłach Samoobrony Japonii konwencjonalnego okrętu podwodnego Tōryū. Jest to ostatni (dwunasty) przedstawiciel typu Sōryū.
Okręt został zamówiony przez japoński resort obrony w 2016 roku, a jego budowa rozpoczęła się 27 stycznia 2017 roku. Uroczyste wodowanie miało miejsce 6 listopada 2019 roku. Tōryū jest jednym z dwóch okrętów omawianego typu, który otrzymał zmodyfikowany układ napędowy – wraz z bliźniaczym Ōryū (w służbie od 5 marca 2020 roku) jest wyposażony w baterie litowo-jonowe, które zastąpiły silniki Stirlinga. Japończycy są pierwszymi użytkownikami okrętów podwodnych w których zastosowano baterie litowo-jonowe. To zaś powoduje, że eksploatacja obu okrętów będzie bacznie obserwowana przez inne państwa świata eksploatujące konwencjonalne jednostki podwodne.
Dotychczas Japończycy nie sprzedali swoich technologii podwodnych innym państwom. W ostatnich latach projekt okrętów typu Sōryū był oferowany Australii. Ze względu na swoje wymiary trudno wyobrazić sobie obecnie próbę sprzedaży jednostek tego typu w Polsce.
W bieżącym miesiącu Japończycy wcielili do służby w Siłach Samoobrony cztery okręty wojenne. 4 marca podniesiono banderę na oceanicznym okręcie dozoru hydroakustycznego Aki, 16 marca wcielono okrętu przeciwminowego Etajima, a 19 marca niszczyciel Haguro.
