NAVAL STATION MAYPORT (June 19, 2020) Sailors and officers, assigned to Helicopter Maritime Strike Squadron (HSM-40) and Helicopter Maritime Strike Squadron (HSM-46), support a change of command for Commodore, Helicopter Maritime Strike Wing Atlantic (HSMWL). Capt. Michael Weaver was relieved by Capt. Richard Whitfield during the in-flight change of command, each flying a MH-60R Seahawk helicopter for the ceremonious relief. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Alana Langdon/Released)

Grecy zwiększą liczbę śmigłowców pokładowych MH-60R Seahawk

28 listopada media greckie poinformowały, że rząd Grecji wystosował oficjalną prośbę do USA w sprawie uruchomienia opcji kontraktowej dotyczącej rozszerzenia zamówienia na śmigłowce pokładowe Lockheed Martin MH-60R Seahawk. Decyzja oznacza, że lotnictwo morskie tego kraju będzie dysponować siedmioma maszynami tego typu.

Umowa na zakup czterech MH-60R Seahawk została podpisana w czerwcu bieżącego roku, a Lockheed Martin otrzymał kontrakt od rządu USA w październiku – ma ona wartość 194 mln dolarów, a dostawy mają zostać zrealizowane do lutego 2025 roku. Według dokumentacji Departamentu Stanu, siedem MH-60R Seahawk wraz z pakietem dodatkowym miało kosztować do 600 mln dolarów.

NAVAL STATION MAYPORT (June 19, 2020) Sailors and officers, assigned to Helicopter Maritime Strike Squadron (HSM-40) and Helicopter Maritime Strike Squadron (HSM-46), support a change of command for Commodore, Helicopter Maritime Strike Wing Atlantic (HSMWL). Capt. Michael Weaver was relieved by Capt. Richard Whitfield during the in-flight change of command, each flying a MH-60R Seahawk helicopter for the ceremonious relief. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Alana Langdon/Released)

Siedem nowych śmigłowców pozwoli na pełne zastąpienie obecnie eksploatowanych pokładowych Agusta-Bell AB-212. Wybór amerykańskich maszyn był związany z faktem, że greckie lotnictwo morskie eksploatuje już jedenaście starszych Sikorsky S-70B Aegean Hawk. Grecja jest drugim państwem europejskim, które zdecydowało się na MH-60R Seahawk (po Danii). Nie można wykluczyć, że w najbliższych miesiącach konstrukcja odniesie kolejne sukcesy marketingowe na Starym Kontynencie – zainteresowanie zakupem wyraża Hiszpania, która powoli poszukuje następcy dla obecnie eksploatowanych SH-60B Seahawk (których średnia wieku przekracza 24 lata).

Szymon Trybuchowicz

More Stories
PKP Cargo nie przewiezie Wojska Polskiego