11 grudnia w brazylijskiej stoczni Itaguaí Construções Navais w Itaguaí odbyła się uroczystość wodowania okrętu podwodnego Humaitá z serii czterech konwencjonalnych okrętów podwodnych typu Scorpène budowanych na francuskiej licencji.
W uroczystości uczestniczyli, pomimo ograniczeń epidemiologicznych, ważni gości, w tym prezydent Brazylii. Poza wodowaniem w stoczni odbyła się także uroczystość rozpoczęcia integracji modułów kadłuba trzeciej jednostki serii – Tonelero. Według planów ma on zostać zwodowany w grudniu przyszłego roku. Pod koniec 2022 roku zaplanowano wodowanie czwartej jednostki, czyli Angostura. Wersja przeznaczona dla Brazylii jest dłuższa o około 14 metrów i ma większą (o około 500 ton) wyporność nawodną. W 2029 roku ma zostać zwodowany Álvaro Alberto – pierwszy brazylijski okręt podwodny o napędzie atomowym.
W ramach programu rozbudowy potencjału Marynarki Wojennej Brazylii na początku XXI wieku władze tego kraju ogłosiły międzynarodowy konkurs na dostawcę know-how budowy jednostek podwodnych z opcją rozszerzenia o wersję o napędzie atomowym. Ostatecznie zwycięstwo odniosła francuska DCNS (obecnie Naval Group) – umowa o wartości około 10 mld USDzostała podpisana w 2009 roku. Ze względu na opóźnienia związane z realizacją prac przygotowawczych w Brazylii, projekt jest opóźniony w stosunku do zakładanego harmonogramu o około sześć lat.
Okręty podwodne typu Scorpène mają zastąpić w linii część jednostek niemieckiego Typu 209, które są eksploatowane od 1989 roku. W 2019 roku media poinformowały, że pierwsze dwa zostały zaoferowane na sprzedaż.
Szymon Trybuchowicz
