2 czerwca dowódca Sił Powietrznych Brazylii poinformował o planach modernizacji sprzętowej. Dodatkowo była to okazja do upublicznienia dodatkowych informacji o redukcji zamówienia na samoloty transportowe Embraer KC-390 Millennium.
Według nowych informacji, liczba KC-390 może zostać ograniczona do 16 sztuk – oznacza to redukcję na poziomie 12 egzemplarzy (według dotychczasowej umowy Brazylijczycy mieli zakupić 28 KC-390). Nie można jednak wykluczyć dodatkowych cięć, według wypowiedzi rozważany jest także wariant drastyczny, oznaczający zakup jedynie 13 egzemplarzy. Przypomnijmy, cztery KC-390 znajdują się już w służbie Sił Powietrznych Brazylii, a Embraer rozpoczął proces montażu dwunastego samolotu dla tego użytkownika (dodatkowo na linii znajduje się także pierwszy egzemplarz dla Portugalii). Zgodnie z wcześniejszymi informacjami, powodem cięć są kwestie budżetowe i chęć zwiększenia tempa zakupów samolotów bojowych Saab JAS-39E/F Gripen.
Obecnie Brazylijczycy oczekują na formalną dostawę (do końca bieżącego roku) pierwszych czterech egzemplarzy spośród 36 zakontraktowanych. Zgodnie z wypowiedzią dowódcy Sił Powietrznych, w bieżącym roku obie strony mają zasiąść do rozmów w sprawie uruchomienia (częściowego) opcji kontraktowej i zakupu drugiej transzy (36) samolotów. Tego typu decyzja była już spodziewana przez koncern Saab w 2019 roku – wówczas przedstawiciele szwedzkiego producenta zakładali, że rozmowy ze stroną brazylijską rozpoczną się po uzyskaniu przez użytkownika pierwszych danych eksploatacyjnych. Pierwszy JAS-39E Gripen Sił Powietrznych Brazylii rozpoczął loty na terenie kraju w październiku ubiegłego roku.
Obok dwóch powyższych projektów, trzecim (równie ważnym i palącym) jest zakup nowych samolotów tankowania powietrznego. Zgodnie z dotychczasowymi informacjami, rząd w Brazylii zdecydował się na zakup dwóch (używanych) samolotów Airbus A330MRTT – obecnie brak szczegółów dotyczących tego porozumienia.
